Усилитель звука своими руками для машины - Как сделать шумоизоляцию автомобиля? Советы и
Заводская шумоизоляция большинства автомобилей мало защищает водителя и пассажиров от шумов, возникающих при движении. Гул колес, звук двигателя, свист ветра, вибрация от двигателя и подвески постоянно слышны в салоне. И основная доля этих шумов проникает в салон через двери. По конструктиву двери являются полыми элементами, которые хорошо аккумулируют и передают в салон автомобиля все звуки.Как установить акустику в машине для лучшего звука: советы ZOOM
Этот вопрос нам задают не только покупатели материалов, которые шумоизолируют своих любимцев самостоятельно, но и клиенты нашего сервиса, которые доверяют нам свои автомобили в работу. Шумоизоляцию капота в нашем центре мы делаем бонусом при полной шумоизоляции салона авто и часто сталкиваемся с вопросом: "Зачем это надо, ведь это же не салон? Шумоизоляция капота не снижает в корне уровень шума от двигателя. Да, частично интенсивность может уменьшиться опять же не на всех авто - это зависит от конструкции кузова за счет нескольких факторов:. Эти факторы в совокупности действительно дают результат в виде снижения шума от двигателя в салоне автомобиля. Но это не все преимущества.
Когда-то владельцы Самар и «десяток» покупали что-то похожее на шумоизоляцию и сами клеили это на машины. Тогда казалось, что эффект был заметным. И по гаражам за самостоятельным тюнингом сидят единицы. А поскольку дело перешло на цивилизованные рельсы, нюансов стало больше: не всё так просто, как казалось «самоклейщикам» в девяностых годах. Для доказательства эффективности современных технологий мы замерили на Дмитровском автополигоне шумы в двух седанах Toyota Camry.
Ездовой комфорт автомобиля складывается из массы факторов: плавности хода, динамики, эргономики, обзорности Но не последнюю роль играет и количество проникающего в салон шума. В этом материале Дром подробно расскажет о шумо- и виброизоляции и выяснит, сколько в это придется вложить денег. Об этом задумываются очень многие владельцы автомобилей: неужели нельзя было сделать хорошую «шумку» на заводе? Тем не менее машины начального, а сегодня даже среднего класса зачастую лишены шумоизоляционного материала или «обклеены» им по минимуму. Главная причина, по которой автопроизводители не делают специальные изолирующие элементы на кузове, — экономия.